Die Bürger in Europa sollen besser vor Autoabgasen geschützt werden. Umsetzen will die EU-Kommission das mit Regeln, die teils auch Elektrofahrzeuge betreffen. Besonders streng sind die Vorgaben insgesamt aber nicht.
Die Grenzwerte an sich werden nach dem Willen der Kommission für Autos und Vans allerdings nur teilweise niedriger ausfallen, als bei der seit 2015 geltenden Abgasnorm 6. Für Benziner soll demnach weiterhin ein maximaler Stickoxidausstoß von 60 Milligramm pro Kilometer erlaubt sein, bei Fahrzeugen mit Dieselmotor soll der Grenzwert von 80 auf 60 Milligramm sinken.
Eigentlich hätte das Vorhaben schon lange vorgestellt werden sollen, dies wurde aber mehrfach verschoben – und die Norm auf Druck der Autolobby abgeschwächt. Die Automobilindustrie hatte davor gewarnt, dass zu ambitionierte Vorgaben die Preise für Autos und andere Fahrzeuge deutlich erhöhen könnten.
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