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Après quinze ans de règne, la voiture la plus vendue en Europe n’est plus la Volkswagen Golf. Ni la Peugeot 208 qui lui a succédé au sommet du classement en 2022. C’est désormais la Tesla Y qui est en tête des ventes.
Tout un symbole alors que, depuis le début de l’année, les voitures électriques représentent 13,4 % des nouvelles immatriculations. Cela ne veut pas forcément dire que tous les Européens se convertissent de gaieté de cœur à l’électrique, mais qu’ils ont compris, au moins, que le changement est inéluctable.
En France aussi, le mouvement est net : la part de marché de l’électrique est encore plus forte qu’en Europe . Il devrait s’amplifier avec le déploiement des zones à faible émission dans les grandes agglomérations, et la mise en place, a priori d’ici à la rentrée, d’un mécanisme financier permettant aux ménages les plus modes
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