Toyota profite du lancement de la deuxième génération de C-HR pour doter son SUV compact d’une version hybride rechargeable de 223 ch.
ocomotive du succès de Toyota sur le marché européen depuis son lancement, en 2016, le C-HR a aussi largement contribué à rajeunir l'image du géant japonais sur le Vieux Continent, grâce à une ligne moderne à la personnalité affirmée.
L'habitabilité est plutôt bonne à l'arrière compte tenu du gabarit du C-HR, mais le champ de vision des occupants de la banquette reste limité.Le C-HR hybride rechargeable adopte des amortisseurs ZF dont le tarage varie avec la fréquence des débattements, pour libérer les mouvements de roues de faible amplitude, tout en freinant les mouvements de caisse de grande amplitude.
La version hybride rechargeable est rehaussée de 10 mm afin de pouvoir intégrer la batterie sous le plancher du C-HR.Chaque vendredi, recevez le meilleur de l'actualité automobile , et recevez en avant-première les exclusivités du Point.
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