– Det är jobbigt att se tomma båtar och veta att det har varit människor i dem.
– på över 40 lokala nyhetssajter och appar från Sydsvenskan i söder till Östersunds-Posten i norr.– alla artiklar på Expressen.se och i Expressen-appen samt e-tidning.– alla artiklar på teknikensvarld.se, mama.se, skonahem.se, alltomresor.se, levaochbo.se, alltommat.se, halsoliv.se och amelia.seDärefter 129 kr/månad. Ingen bindningstid. Avsluta när du vill.
Över 40 lokala nyhetssajter och appar– på över 40 lokala nyhetssajter och appar från Sydsvenskan i söder till Östersunds-Posten i norr.– alla artiklar på Expressen.se och i Expressen-appen samt e-tidning.– alla artiklar på teknikensvarld.se, mama.se, skonahem.se, alltomresor.se, levaochbo.se, alltommat.se, halsoliv.se och amelia.
Indonesia Berita Terbaru, Indonesia Berita utama
Similar News:Anda juga dapat membaca berita serupa dengan ini yang kami kumpulkan dari sumber berita lain.
Svenskan: Man ska inte behöva dö på flykt– Det är jobbigt att se tomma båtar och veta att det har varit människor i dem.
Baca lebih lajut »
Svenskan: Man ska inte behöva dö på flykt– Det är jobbigt att se tomma båtar och veta att det har varit människor i dem. Sjuksköterskan Josefin Karlsson från Oviken som deltar i en av räddningsfartyget Ocean Viking största insatser på Medelhavet, tycker inte att någon ska behöva dö på flykt.
Baca lebih lajut »
Svenskan: Man ska inte behöva dö på flykt– Det är jobbigt att se tomma båtar och veta att det har varit människor i dem. Sjuksköterskan Josefin Karlsson från Oviken som deltar i en av räddningsfartyget Ocean Viking största insatser på Medelhavet, tycker inte att någon ska behöva dö på flykt.
Baca lebih lajut »
Bilen man uppdaterar istället för att skrota. Behåll bottenplattanNu presenterar studentgruppen TU/ecomotive vid universitetet i Eindhoven i Holland bilen Eterna. Det är en modulär elbil där tanken är att bottenplattan alltid ska få leva, och istället byter man bara ut karossen och inredningen när denna är slut. På så vis är man lite snällare mot miljön och behöver inte skrota hela bilen. Gänget tänker sig att man leasar bilen via ett företag som alltid ser till att man har en uppdaterad bil. Var femte år uppdaterar man den övre delen av bilen med det senaste och säkerligen även ny design och när det har gått 20 år byter man ut hela ovandelen. Bottenplattan låter man vara som den är. I den sitter ju dock batteriet och det lär ha hänt en hel del på den fronten under denna tid, så exakt hur man har tänkt sig där är lite oklart. I Holland skrotas i genomsnitt en bil efter att den fyllt 20 år.
Baca lebih lajut »
Därför står det still när det gäller cykelvägen till Jäderfors”Nu när det byggts nya arbetsplatser i området kan prioriteringarna ändras.”
Baca lebih lajut »