Das Verkehrsministerium sieht keine Ansätze für Korruption bei einem unter Verdacht geratenen Abteilungsleiter. Ist aber seine Nähe zur Wasserstofftechnologie ein Problem? Drei Antworten.
ist Redakteur beim Tagesspiegel Background Verkehr & Smart Mobility.
Mit einem geheimen Zwischenbericht einer internen Prüfkommission will das Verkehrsministerium die Vorwürfe aus der Welt schaffen. Demnach hat Klaus Bonhoff nicht Freunden Fördermittel zugesagt, seine Honorarprofessur hat der TU Hamburg keine zusätzlichen Forschungsaufträge beschert und seine Patente waren wertlos, als er 2019 Leiter der Grundsatzabteilung wurde.
E-Autos und Akkuzüge haben sich am Markt durchgesetzt, E-Lkw stehen kurz davor. Dennoch hält das Verkehrsministerium an der Technologieoffenheit fest. Liegt das an Bonhoffs persönlicher Betroffenheit? Der Verdacht ist verheerend. Findet die Prüfkommission doch noch ein Fehlverhalten, ist eine Entlassung möglich.ist politische Korrespondentin im Hauptstadtbüro.
Bonhoff mag für Wissing fachlich wichtig sein, politisch hat er sich aber nie für ihn entschieden. Seine politische Glaubwürdigkeit hängt nicht an Bonhoff. Sollten sich die Vorwürfe gegen ihn erhärten oder neue Anschuldigungen auftauchen, wäre es für Wissing leicht, sich von ihm zu trennen.
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