Clément Beaune a assuré qu' « il y aura(it) un soutien de l'État » à l’autorité des transports d’Île-de-France pour boucler son budget de fonctionnement 2023. Ce qui permettrait d’éviter une hausse de 20% des tarifs des transports publics franciliens envisagée par l'institution régionale. Si le gouvernement ne fait pas de geste, la présidente d’Ile-de-France Mobilités, Valérie Pécresse, menace de suspendre une série de paiements liés à de grands projets pilotés par l’État, à commencer par la préparation des jeux Olympiques et le métro du Grand Paris.
Vers un apaisement des tensions entre Île-de-France Mobilités et le gouvernement ? Alors qu'ils s'opposent depuis plusieurs semaines à propos du budget de fonctionnement 2023 de l'autorité régionale des transports, cette dernière, confrontée à une forte hausse de ses coûts liée à l'inflation et à la flambée des prix de l'énergie, doit trouver 950 millions d'euros pour le boucler, lequel ne peut pas...
Clément Beaune ne s'est toutefois pas avancé sur la forme que prendrait l'aide de l'État, notant que les 450 millions d'euros à trouver étaient « le chiffre que donne la région ». Le ministre de l'Économie Bruno Le Maire a semblé plus fermé, affirmant être « comptable de l'argent de tous les Français ». « C'est compliqué pour moi d'aller expliquer à quelqu'un qui habite à Nantes, à Nevers ou à Romorantin que je vais prendre de l'argent public qui lui appartient aussi pour aider la région la plus riche de France », a attaqué hier aussi le numéro 2 du gouvernement.
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