Pirelli-Pläne: Wer würde am meisten unter Mindestreifendruck in DTM leiden? DTM !B
- Wie würde sich eine Einführung eines Mindestreifendrucks in der DTM auswirken? Um das herauszufinden, hat der ADAC auf Wunsch von Pirelli beim DTM-Test Mitte April in Spielberg am Sonntag nachträglich eine eigene Pirelli-Session im Testprogramm platziert.Das Ziel: Der Reifenhersteller wollte dadurch herausfinden, ob gewisse Fahrzeugkonzepte bei einem Mindestreifendruck von 1,3 bar im Vorteil oder im Nachteil sind.
Was der Teamchef des Lamborghini-Rennstalls damit meint: Vor allem bei Hitzerennen sorgt ein hoher Luftdruck dafür, dass die Reifenabnutzung steigt. Denn der Asphalt ist heißer. Durch die höhere Steifigkeit des Reifens ist auch die Belastung größer, was sich negativ auf die Haltbarkeit auswirkt.
Welche Vorgaben der Reifenhersteller für die 55-minütige Session machte? Jedes der zwölf Teams musste einen Fahrer nominieren. Die Piloten nutzen die ersten zwei Runden, um Auto und Bremsen auf Temperatur zu bringen, ehe der frische, von Pirelli zur Verfügung gestellte Reifensatz mit einem Kalt-Reifendruck von 1,3 bar aufgezogen wurde.
"Wir haben bei Porsche durch den Heckmotor einen kleinen Nachteil, die Vorderachse auf Temperatur zu bringen", erklärt Bernhard-Porsche-Pilot Laurin Heinrich, der dennoch in der sechsten Runde seines 29-Runden-Stints eine 1:28.666 fuhr - und damit schneller als alle anderen war.Der Porsche verfügt über eine Gewichtsverteilung von 41:59 Prozent - kein Auto ist so hecklastig wie der 911 GT3 R, was auch auf das neue Modell zutrifft. Das geht auf die Hinterreifen.
Indonesia Berita Terbaru, Indonesia Berita utama
Similar News:Anda juga dapat membaca berita serupa dengan ini yang kami kumpulkan dari sumber berita lain.
Kommt Mindestreifendruck auch in der DTM? 'Damit tut sich niemand Gefallen'Pirelli wünscht sich in der DTM einen Mindestreifendruck: Was der Grund ist und wieso eine Einführung deutlich komplizierter ist als zu Class-1-Zeiten
Baca lebih lajut »
Audi-Kundensport droht Schließung: Aus für R8 in DTM und bei GT3-Klassikern?Was darauf hindeutet, dass Audi Sport Customer Racing 2023 geschlossen wird und welche Auswirkungen das auf die Einsätze in der DTM und auf der Nordschleife hätte
Baca lebih lajut »
DTM präsentiert vorläufigen Zeitplan für OscherslebenAm Pfingstwochenende startet die DTM in Oschersleben in das Rennjahr 2023. Der ADAC hat nun den vorläufigen Zeitplan für die Veranstaltung in der Magdeburger Börde (Sachsen-Anhalt) präsentiert.
Baca lebih lajut »
WSBK-Reifen: Pirelli bleibt bis Ende 2026 Alleinausrüster der Superbike-WMPirelli setzt sie lange Zusammenarbeit mit der Superbike-WM fort: Der italienische Reifenhersteller bleibt für drei weitere der Alleinausrüster der WSBK
Baca lebih lajut »
DTM-Champions wollen 24h Nürburgring rockenDie drei ehemaligen DTM-Champions Timo Scheider, Mike Rockenfeller und Martin Tomczyk wollen das 24h-Rennen auf dem Nürburgring jubelt. Ihr Audi des SCHERER SPORT PHX-Teams startet in einem speziellen Design.
Baca lebih lajut »
Tesla-Pläne für Europa: „„Dieses Jahr töten wir den Verbrenner“Der US-Konzern Tesla legt weiterhin gute Zahlen vor und bricht Auslieferungsrekorde. Für Europa hat der E-Autobauer aber offenbar noch große Pläne.
Baca lebih lajut »