Peugeot 405 (1987-1996): Kennen Sie den noch? PeugeotDE Oldtimer
Letzterer wurde knapp ein Jahr später, im Mai '88, eingeführt und ersetzte die Kombi-Version des 305, womit der Übergang zwischen den beiden Modellen abgeschlossen war.
Es gab drei Ausstattungsniveaus mit den Bezeichnungen GL, GR und SR, deren Ausstattung sich je nach Motortyp änderte und bei den Einspritzmodellen reichhaltiger wurde. Die Topversion mit 16V und 160 PS erhielt hingegen die BezeichnungAlle in den ersten Jahren produzierten 405er-Varianten verfügten über ein Schaltgetriebe, eine Automatik war nur für den 1.9 mit 110 PS und Frontantrieb erhältlich.
Das zweite war das eigentliche Restyling, das vor allem das Heck betraf, wo die Blende zwischen den Leuchten neu gestaltet und die Ladekante abgesenkt wurden, während im Innenraum das Armaturenbrett verändert wurde. Dieser hatte einen Garrett-Lader mit verstellbarer Geometrie sowie einen wassergekühlten Ladeluftkühler und eine sequenzielle Magneti-Marelli-AP-Einspritzung. Der 2,0-Liter-Motor leistete 144 kW und kurzzeitig sogar 162 kW . Dies wird durch den Turbo-Overboost ermöglicht, welcher den Ladedruck kurzzeitig auf 1,3 Bar erhöht.
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