MG, das klingt noch immer nach britischen Roadstern. Doch unter diesem Markennamen werden inzwischen in China Elektro-SUV gebaut. Das Modell Marvel enttäuscht eher, vor allem beim Laden. Und das gleich doppelt.
»Jürgen, legst du eine kleine Malzeit ein?« »So ist es, Niko. Ich versuche mich am chinesischen Schriftzeichen für Tiger. Denn im chinesischen Kalender ist gerade das Jahr des Tigers und interessant, in diesen Jahren gilt Grau als Glücksfarbe und die Zahl Drei als Glückszahl.« »Was hat das mit uns zu tun?« »Das passt zum Auto, mit dem wir uns heute beschäftigen. Es kommt aus China. Es ist außen wie innen grau.
Ich denke, man kann auf denen auch längere Fahrten locker wegstecken. Und die zweite große Auffälligkeit ist natürlich dieser 19,4 Zoll große hochformatige Bildschirm, der alles dominiert. Man kennt diese Bildschirmdominanz ja aus Modellen wie Tesla oder Polestar. Aber in diesem Fall hier ist es schlechter gelöst, denn der Bildschirm sitzt deutlich zu tief und der ist auch ein bisschen arg weit hier ins Innere des Autos gerutscht.
Und zudem kann der Fahrer je nach eigenen Vorlieben oder nach Witterung unterschiedliche Fahrprogramme wählen, zum Beispiel einen Winter-Mode, einen Eco-Mode, die Normalstellung, einen Sport-Mode und einen Sport-plus-Mode. MG bietet den Marvel R darüber hinaus in zwei Versionen an: Die Luxury-Variante tritt mit zwei E-Maschinen und Heckantrieb an.
Die Heckklappe öffnet elektrisch. Und dann ist der Weg frei ins Gepäckabteil. 357 Liter fasst es bei normaler Stellung der Rücksitzlehnen. Werden die umgeklappt, werden daraus 1.396 Liter. Das ist sogar ein bisschen weniger als bei einem VW Golf und das ist für ein Auto dieser Größe dann doch etwas dürftig. Hier unten gibt es übrigens keinen extra Laderaum. Das Heck des Autos, das finde ich ganz wohl geraten.
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