MercedesBenz bessert wegen seines schleppenden BEV-Absatzes in China offenbar nach – und passt bereits geplante E-Autos für den chinesischen Markt nochmals an.
Mercedes-Benz bessert wegen seines schleppenden BEV-Absatzes in China offenbar nach. Laut einem Medienbericht passen die Stuttgarter eigentlich bereits fertig entwickelte Modelle für China nochmals an, um die Bedürfnisse der chinesischen Kunden besser abzudecken. Mercedes-Chef Ola Källenius bekräftigt zudem den China-Fokus seiner Strategie.
Wie die „Automobilwoche“ von einem „hochrangigen Mercedes-Manager“ erfahren haben will, werden die künftigen Modelle auf Basis der kommenden Elektro-Plattform MB.EA derzeit nochmals überarbeitet. Dabei soll es vor allem darum gehen, „die Bedürfnisse der chinesischen Kunden an das Platzangebot oder digitale Inhalte in Zukunft besser abzudecken“, wie es in dem Bericht heißt.
Konzernchef Ola Källenius betonte gegenüber der „Automobilwoche“ im Interview den Fokus auf den chinesischen Markt: „Für unsere nächste Welle der Elektrooffensive, die ab 2025 mit den neuen E-Architekturen beginnt, steht China absolut im Zentrum. Wir müssen dabei den elektrischen Antrieb ebenso perfekt beherrschen wie die Digitalisierung. Das erwarten unsere Kunden.“der BEV-Anteil bei rund zehn Prozent, in China laut der „Automobilwoche“ „deutlich darunter“.
Obwohl Mercedes selbst beim EQE und EQS die Preise in China Ende 2022 massiv gesenkt hatte, will sich Källenius nicht an weiteren Rabattschlachten beteiligen. „Man kann sich immer Marktanteil erkaufen, aber im Sinne eines profitablen Wachstums ist hier strategische Geduld notwendig“, wird der Mercedes-Chef zitiert. „Das meiste Wachstum bei Elektroautos ist in China im Einstiegs- und im Volumensegment zu beobachten. Da floss auch die meiste Förderung.
Übrigens: Auf ein konkretes Produktionsende für das letzte Verbrenner-Modell, die in diesem Jahr vorgestellte, neue E-Klasse-Generation, wollte sich der Mercedes-Chef nicht festlegen: „Wichtig ist für uns strategische Klarheit. Das fängt an bei unserer Ambition 2039 für bilanziell CO2-neutrale Neuwagen über die gesamte Lieferkette.
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