Erstmals in 28 Jahren zeigen sich Autobesitzer mit dem Fortschritt beim Infotainment unzufriedener als noch im Jahr zuvor. hardware gaming
Ist der Zenit überschritten? Gehen die Auto-Hersteller zu weit? So scheint es, wenn man sich die Studie von JD Power anschaut.
Laut der APEAL-Studie von JD Power liegt die Gesamtzufriedenheit der Autobesitzer bei 845 , das sind zwei Punkte weniger als vor einem Jahr und drei Punkte weniger als im Jahr 2021 - der erste Rückgang in 28 Jahren. Haben die Autohersteller den Zenit überschritten? Die steigende Vernetzung jedenfalls zeigt ihre Wirkung; Infotainment-Systeme im Fahrzeugen werden immer komplexer und nicht jeder Herstellerentwicklung kann als Gut bezeichnet werden. Und so geht selbst die Nutzung von Basisfunktionen zurück: Lautbevorzugen nur 56 Prozent der Fahrzeugbesitzer die Wiedergabe von Audio über das eingebaute System ihres Fahrzeugs. 2020 waren es noch 70 Prozent.
Faktisch flüchten sie die Nutzer mehrheitlich in die Systeme von Apple und Google - namentlich Carplay und Android Auto, wobei Google mit seinem Fahrzeug-OS den Fuß etwas weiter in der Tür stehen hat und damit auch erfolgreich ist. Modelle, die mit AAOS ausgestattet sind,"schneiden in der Kategorie Infotainment besser ab als solche ohne AAOS." Aber ganz so einfach ist es dann auch nicht, denn AAOS ohne Google Automotive Services will wiederum niemand haben.
Alles in allem scheint der Zenit beim Infotainment für Herstellersysteme überschritten, zumal die teuer verkauft werden. Navigationsfunktionen kosten schnell 1.000 Euro und mehr und dann soll man noch Karten-Updates kaufen oder abonnieren. Die Mehrheit will einfach, kabellos, Apple Carplay oder Android Auto nutzen.
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