Nur weil es bald ein neues E-Modell gibt, ist die alte G-Geschichte noch nicht vorbei: Auch die konventionelle Mercedes G-Klasse hat eine Zukunft und ...
Nur weil es bald ein neues E-Modell gibt, ist die alte G-Geschichte noch nicht vorbei: Auch die konventionelle Mercedes G-Klasse hat eine Zukunft und bekommt noch mal ein gründliches Facelift.Die anscheinend unendliche Geschichte der Mercedes G-Klasse bekommt ein weiteres Kapitel. Denn nur, weil man bald ein Elektromodell bringt und als „Baby-G“ eine geschrumpfte Version bestätigt hat, wird die konventionelle Variante des Geländewagens nicht auslaufen.
Das soll im Frühjahr präsentiert werden und im Sommer in den Handel kommen, so Mercedes weiter. Bei der Modellpflege bekommt der G ein ganz zaghaft retuschiertes Design, in das vor allem die aerodynamischen Effizienzmaßnahmen aus der Entwicklung des E-Modells einfließen werden.
Der übernimmt von SL und AMG die sogenannte „Active Ride Control“, bei der die Federung über ein Hydrauliksystem radindividuell eingestellt werden kann. Auf der Straße lasse sich so etwa die Wankneigung in schnellen Kurven nahezu auf Null reduzieren, während das System im Gelände noch einmal die Traktion verbessere.Im Gegensatz zu seinem Genspender VW ID.3 musste der Cupra Born nie Prügel einstecken.
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