Obwohl er immer wieder mit roten Sektorzeiten aufhorchen ließ, reichte es für Marcel Schrötter (Liqui Moly Intact GP Team) im Qualifying in Mugello nicht für den Einzug ins Q2. Im Anschluss erklärte er den Grund für P20.
Obwohl er immer wieder mit roten Sektorzeiten aufhorchen ließ, reichte es für Marcel Schrötter im Qualifying in Mugello nicht für den Einzug ins Q2. Im Anschluss erklärte er den Grund für P20.in Mugello landete Marcel Schrötter aus dem Liqui Moly Intact GP Team als 16. außerhalb der Top-14 und musste somit im Q1 ums Weiterkommen kämpfen.
Doch während des vierten freien Trainings der MotoGP-Klasse ereilte ein Regenschauer die Rennstrecke in der Toskana. Damit waren die Streckenverhältnisse unmittelbar vor dem Qualifying schwer einzuschätzen: «Die Bedingungen waren schwierig, da kurz vor der Session noch einige Tropfen vom Himmel kamen, die Strecke aber trocken war. Man wusste nicht genau, wo das Limit war», schilderte der Kalex-Pilot die Situation.
Gleich zu Beginn der Session setzte sich Schrötter an die Spitze des Feldes. Jedoch konnte der Bayer im weiteren Verlauf nicht mehr nachlegen und wurde bis auf Platz 6 zurückgereicht. Am Ende verpasste er den Einzug ins Q2 um 0,086 sec.«Auch wenn es seltsam klingt, aber das war eins meiner besseren Qualifyings in diesem Jahr. Denn trotz der schlechteren Streckenbedingungen war ich in Runde 2 sogar schneller als am Morgen.
Über einen Umstand, der seit einigen Jahren überwiegend in der Moto3- und Moto2-Kategorie zu beobachten ist, ärgerte sich Schrötter besonders: «Ich wurde in meinen schnellen Runden oft aufgehalten, darüber bin ich extrem sauer. Ich habe mich bemüht und jede Runde alles gegeben. Dann warten die anderen Fahrer und werden schlussendlich auch noch belohnt, weil sie eine Runde raushauen, indem sie anderen hinterherfahren. Damit machen sie uns aber die Runden kaputt.
Schrötter ergänzte: «Das Problem wird immer schlimmer, aber von der Rennleitung wird an dieser Stelle einfach nicht durchgegriffen. Die Fahrer stehen in Gruppen auf der Strecke und bummeln, das ist einfach nur gefährlich.»Im Vorjahr unterstrich er dies mit Platz 5 sowie 2019 mit einer Pole-Position. «Wir müssen jetzt schauen, dass wir ein gutes Rennen zeigen und vielleicht ein Top-10-Ergebnis liefern.»2. Pedro Acosta, Kalex, + 0,125 sec6.
Motogp Suter Kalex Cortese Aegerter Krummenacher Lüthi Schrötter
Indonesia Berita Terbaru, Indonesia Berita utama
Similar News:Anda juga dapat membaca berita serupa dengan ini yang kami kumpulkan dari sumber berita lain.
Marcel Schrötter (8.): «Super Gefühl auf der Kalex»Nach der ersten trockenen Moto2-Session am zweiten Tag des IRTA-Tests in Valencia lag Marcel Schrötter mit der Kalex des Intact-Teams auf Platz 8 – 0,002 sec hinter seinem neuen Teamkollegen Xavi Vierge.
Baca lebih lajut »
Marcel Schrötter (Kalex/7.): «Ein super Tag»«Ich hatte mir aber vorgenommen, ruhig an die Sache ranzugehen», erzählte Intact-GP-Fahrer Marcel Schrötter nach dem Test in Jerez. Mehr als vier Monate nach dem Moto2-Auftakt wird die Saison endlich fortgesetzt.
Baca lebih lajut »
Marcel Schrötter (Kalex): An der Arm-OP lag es nichtIn Brünn wurde Marcel Schrötter durchgereicht und war gegen alle Konkurrenten chancenlos. Immerhin rettete er noch einen Punkte für die Moto2-Gesamtwertung. Der Hauptgrund für die Probleme: die Reifen.
Baca lebih lajut »
Marcel Schrötter (18.): «Ich habe keine Chance»Nachdem sich Marcel Schrötter im Q1 des Argentinien-GP gerade noch einen Platz fürs Q2 gesichert hatte, landete der Kalex-Moto2-Fahrer auf einem enttäuschend 18. Platz. Beim Bayern warf dies viele Fragezeichen auf.
Baca lebih lajut »
Marcel Schrötter: «Ich will den Schnitzer ausbügeln»Marcel Schrötter qualifizierte sich in Indy als Zehnter und landete im Rennen nur auf Platz 15. In Brünn will er es beser machen.
Baca lebih lajut »
Marcel Schrötter: «Ich bin heiss auf den Indy-GP»Der bayerische Tech3-Pilot Marcel Schrötter kann das Rennen in Indianapolis kaum erwarten. «Ich will am Sonntag ein schönes Ergebnis erzielen», hat er sich vorgenommen.
Baca lebih lajut »