La SNCF veut doubler d'ici 2030 le nombre de passagers de son TGV à bas coûts Ouigo, en les faisant passer de 24 à 50 millions. Elle mise pour cela sur davantage de rames, qui plus est rénovées et plus confortables, et de nouvelles destinations en France et ailleurs en Europe.
Il y a tout juste 10 ans, le premier Ouigo était lancé entre Marne-la-Vallée, Marseille et Montpellier. Une décennie plus tard, « notre objectif est de continuer à développer Ouigo », a déclaré à des journalistes Alain Krakovitch, le directeur de TGV-Intercités, une direction de SNCF Voyageurs, ce mercredi 3 mai à l'occasion de l'anniversaire du service.
Ces chiffres comprennent les liaisons non seulement en France, mais aussi dans toute l'Europe, notamment l'Espagne où Ouigo s'est lancé en 2021.Au total, en une décennie, les trains Ouigo ont transporté 110 millions de passagers, rappelait en mars le PDG de SNCF Voyageurs, à l'occasion du prolongement de la ligne Paris-Montpellier jusqu'à Perpignan.
Alain Krakovitch promet d'ailleurs « plus de confort » dans les Ouigo : avec notamment des sièges améliorés, des prises partout ou encore un « espace de convivialité ». Les rames nouvelle formule auront plus de sièges et accueilleront des vélos. La moitié des voyageurs Ouigo paient moins de 25 euros leur billet . Seuls 15% paient plus de 50 euros et le prix maximum a été baissé de 115 à 99 euros, a-t-il ajouté.
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