Semua stasiun yang berdekatan pada dasarnya bukan dibangun PT KAI, melainkan oleh perusahaan-perusahaan perkeretaapian di era kolonial Hindia Belanda. / Money JernihkanHarapan
Alasan beberapa stasiun kereta sangat berdekatan adalah karena setiap stasiun tersebut dibangun dan dimiliki oleh perusahaan yang berbeda. Seperti diketahui, di era Hindia Belanda, bisnis angkutan kereta tidak dimonopoli satu perusahaan sebagaimana saat sekarang.
Dikutip dari laman KAI, setidaknya ada 13 perusahaan perkeretapian yang mengelola seluruh jaringan kereta api di Hindia Belanda yang relnya tersebar di Jawa, Sumatera, dan Madura. Setiap perusahaan perkeretaapian di era Kolonial Belanda umumnya membangun jaringan relnya sendiri, termasuk sarana prasarana pendukungnya seperti stasiun.
Dengan kata lain, letak antar-stasiun kereta berada di lokasi berdekatan karena dibangun dan dioperasikan oleh perusahaan yang berbeda.
Indonesia Berita Terbaru, Indonesia Berita utama
Similar News:Anda juga dapat membaca berita serupa dengan ini yang kami kumpulkan dari sumber berita lain.
Sisi Lain di Balik 3 Pria Subang Dibebaskan Usai Curi Besi Bekas KAIKisah lain terungkap di balik kasus pencurian besi bekas PT KAI oleh tiga pria di Subang. Mereka menjual besi untuk membeli susu anak.
Baca lebih lajut »
Jakpro: Penataan kampung kumuh sisi utara JIS wewenang KAIManajemen PT Jakarta Propertindo (Perseroda) atau Jakpro menyebutkan penataan kampung kumuh di sisi utara rel kereta yang terletak di bagian utara Jakarta ...
Baca lebih lajut »
Serapan Mahasiswa Asing oleh PT di Semarang Masih Rendah |Republika OnlinePenyerapan mahasiswa asing menjadi salah satu indikator dalam penilaian akreditasi
Baca lebih lajut »
Jadi Distributor Apacer, PT Synnex Metrodata Perkuat Produk GamingPT Synnex Metrodata Indonesia menjadi distributor resmi untuk memasarkan seluruh lini produk Apacer yaitu consumer & professional, termasuk produk high-end gaming dari ZADAK di Indonesia.
Baca lebih lajut »