Cette semaine, Nissan devrait annoncer prendre moins de 10 % du capital d'Ampere, la filiale électrique de Renault. La marque au losange souhaite, de son côté, laisser une part de capital flottant entre 20 % et 25 % selon nos sources, afin d'assurer suffisamment de liquidité au groupe. Explications.
Cette semaine marque l'entrée dans une nouvelle ère de l'alliance Renault-Nissan. Le constructeur nippon devrait confirmer le montant de sa participation dans Ampere, la filiale électrique de Renault. Nissan va investir autour de 647 millions d'euros au cours actuel selon le quotidien japonais Yomiuri, soit moins de 10% du capital, estimé entre 8 et 10 milliards d'euros de valorisation.
A cette part de capital s'ajouteront une majorité détenue par Renault soit plus de 50%, une part à Qualcomm, spécialiste américain des puces électroniques, qui devrait être autour de 10% à 15% et, enfin, un flottant entre 20% et 25% selon nos informations.
Si Renault n'a pas directement confirmé la part de flottant, son directeur général Luca de Meo assurait dans nos colonnes le 27 juin dernier : « Je rappelle que Porsche a laissé 10 % de flottant, je pense que nous visons un pourcentage supérieur, minoritaire, mais suffisant pour assurer assez de liquidité ». Le choix se porterait sur une fourchette entre 20 % et 25 %, évoque une source proche.
« La valorisation de Porsche est de 75 milliards d'euros en Bourse soit quasiment dix fois celle d'Ampere. Une part de flottant de 10% représente une somme importante même si c'est une part faible. Ce n'est pas génial en termes de gouvernance mais c'est suffisant. En revanche, Ampere doit au minimum laisser 20 % de flottant pour assurer de la liquidité et attirer les investisseurs.
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