Coup de pouce ou coup de com ? Le président Macron remet le projet de RER toulousain soutenu par le collectif « Rallumons l’Etoile » au cœur du débat mobilité dans la métropole. Un projet qui se heurte toutefois à un...
Coup de pouce ou coup de com ? Le président Macron remet le projet de RER toulousain soutenu par le collectif « Rallumons l’Etoile » au cœur du débat mobilité dans la métropole. Un projet qui se heurte toutefois à un double écueil politique et financier.
Demandez aux usagers de la ligne TER Toulouse-Carcassonne ce qu’ils pensent du projet de RER toulousain. Depuis mercredi dernier et le déraillement d’un train de marchandises à l’entrée de la gare de Carcassonne, la circulation des trains régionaux est plus que perturbée, quasi nulle, sur cet axe important de liaison entre sud-est toulousain et Toulouse, le temps qu’au moins une voie soit réparée et puisse accueillir les trains.
Un épisode qui illustre bien les difficultés à résoudre pour transformer un réseau TER limité, autour de Toulouse, en vrai RER métropolitain conforme au vœu du président de la République. Emmanuel Macron entend en effet développer un RER pour les dix métropoles les plus importantes de France. C'est du moins ce qu'il a déclaré récemment par un message internet dont il a le secret.
L’essor d’un RER toulousain peut s’appuyer sur le projet de doublement des voies au nord de Toulouse : le chantier AFNT doit débuter fin 2023. Mais il semble freiné par un pilotage à double commande politique : la région Occitanie est en charge du transport ferroviaire régional mais doit s’accorder avec la métropole sur son territoire.
Le président a chargé la Première ministre Elisabeth Borne de concrétiser le RER métropolitain, avec l’aide des collectivités locales. Il faudra de la diplomatie et de la force de conviction à l’ex-ministre des Transports. On lui souhaite bonne chance.
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