Formel-1-Technik: Die Änderungen am Unterboden der Verfolger F1 !B
als auch Alpine, die an der Spitze des Verfolgerfeldes um die Ehre kämpfen, mit Hochdruck an der Weiterentwicklung ihrer Autos arbeiten.Beide Teams brachten ähnlich umfangreiche Upgrades mit nach Aserbaidschan, die die Performance ihrer Autos im Vergleich zu den anderen offenbar verbessert haben.
Und obwohl dieser Bereich nicht sichtbar ist, können wir sehen, wie sich die an der Oberseite sichtbaren Veränderungen auf die Unterseite auswirken können.Im Fall von McLaren scheinen sich die Änderungen zunächst auf die Bodenkante und den Randflügel zu beschränken, aber die gesamte Bodenfläche wurde in ihrer Definition und Kontur verändert.
Auch der verlängerte Randflügel wurde zugunsten einer kürzeren Variante aufgegeben, die jedoch weiterhin den gerollten Abschnitt enthält . Die drei Bleche, die früher hier verwendet wurden, wurden beibehalten, aber neu geformt und ausgerichtet, um den Durchgang des Luftstroms besser zu steuern. Beim mittleren Flap, der durch die beiden Ausschnitte auf beiden Seiten entsteht, ist die Vorderkante nun zum Boden hin gewölbt und nicht mehr vom Boden weg, außerdem wurde die Oberflächengeometrie des Flaps angepasst.
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