'Pour un emploi créé dans la filière de la voiture 100% électrique il y aura deux emplois détruits', ajoute lundi sur franceinfo le directeur de l’observatoire Cetelem, Flavien Neuvy, avant une réunion de ministres européens opposés à la fin de la vente des véhicules neufs à moteur thermique.
: Parce que derrière il y a des questions d'emplois qui se posent pour l'ensemble de la filière. On sait que l'Allemagne, comme la France d'ailleurs, est un grand pays de l'industrie automobile, avec des constructeurs très importants qui font travailler beaucoup de monde.
Berlin pousse pour une proposition qui ouvrirait la voie aux véhicules fonctionnant au carburant de synthèse, y compris après 2035. Que sait-on de cette technologie"énergivore", comme disent les ONG ?
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