Aalborgs autonome færge nåede aldrig at sejle med passagerer, før pengekassen var tom.
Det blev kun til nogle testsejladser over Limfjorden før pengene løb ud for den autonome færge Greenhopper. Illustration: Thomas Djursing.
En lille grøn færge ved navn Greenhopper blev af nordjyske politikere og Port of Aalborg præsenteret for offentligheden som en ny limfordsforbindelse. Den skulle sejle passagerer over Limfjorden - vel og mærke autonomt. Altså en selvsejlende færge. Visionerne var store. Man drømte om nye arbejdspladser og inden søsætningen fortalte Lars Jøker, udviklingschef i Port of Aalborg, at der måske skulle indsættes flere færger på sigt.Tegn et gratis prøveabonnement og få adgang til alt PLUS-indhold på Ing.dk, Version2 og Radar, helt uden binding eller betalingsoplysninger..
Du kan til enhver tid indstille dine kontaktpræferencer, under menupunktet ‘Tilladelser & Services’ på din ING/Profil.Da du er ved at tilmelde dig en gratis prøve beder vi dig hjælpe os med at gøre vores indhold mere relevant for dig, ved at vælge et eller flere emner der interesserer dig.Som medlem af IDA har du gratis adgang til PLUS-indhold, som en del af dit medlemskab. Fortsæt med MitIDA for at aktivere din adgang til indholdet.
Indonesia Berita Terbaru, Indonesia Berita utama
Similar News:Anda juga dapat membaca berita serupa dengan ini yang kami kumpulkan dari sumber berita lain.
Den lille grønhoppe kommer aldrig ud at sejle i Aalborg HavnAalborgs autonome færge nåede aldrig at sejle med passagerer, før pengekassen var tom.
Baca lebih lajut »
Flyvende fløj har gang i den perfekte sæsonIndtil videre er Aalborg Håndbolds Kristian Bjørnsen Mr 100 procent i den danske liga
Baca lebih lajut »
I spillet om det europæiske elbilmarked kan lithium-jern-fosfat-batterier slå Kina hjem | IngeniørenSmå elbiler til omkring 190.000 kroner kan være profitable for Europas fabrikanter i 2025, viser ny rapport.
Baca lebih lajut »
Verdens største elkran klar i Østerild: Løfter 1.500 teslaer på en gang | IngeniørenElkranen er blot ni meter lavere end Storebæltsbroens pyloner og skal løfte vindmølleprototyper i Thy de næste to år.
Baca lebih lajut »
Afgifter eller tilskud: Et klimaneutralt landbrug er et spørgsmål om pris | IngeniørenIfølge både eksperter, politikere og erhvervet selv er økonomi afgørende i omstillingen af landbruget. Men skal drivmidlet være pisk eller gulerod?
Baca lebih lajut »
Det taler vi om på ing.dk: Kontanter er ikke gratis | IngeniørenTo procent af befolkningen, svarende til ca. 90.000 danskere, bruger udelukkende kontanter.
Baca lebih lajut »