LNEC apenas vai concluir avaliação ambiental estratégica no final deste ano, atirando para 2024 discussão e aprovação do plano estratégico para futuro da rede ferroviária nacional.
o documento previa, por exemplo, comboios de alta velocidade nas dez maiores cidades portuguesas, uma nova ponte ferroviária sobre o rio Tejo e ligações sobre carris em todos os distritos.
Portugal nunca teve um plano definidor da rede ferroviária, ao contrário do que acontece com as estradas: o primeiro plano rodoviário data de 1945, elaborado pelo então ministro Duarte Pacheco, tendo sido publicadas duas revisões, em 1985 e no ano 2000.. As sessões regionais organizadas nas Comissões de Coordenação e Desenvolvimento Regional — quando estavam inicialmente previstas para o período entre abril e junho.
O comboio do PFN tenta agora chegar à estação da avaliação ambiental, antes de rumar ao Palácio de São Bento.Uma das principais discussões dos últimos meses está relacionada com aHá duas décadas que se fala na construção de uma linha de alta velocidade entre Aveiro e Salamanca, com passagem pela cidade de Viseu.
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