Damit die Hauptstadt und ihre Versorgung nicht im Stau stecken bleiben, muss der Verkehr effizienter werden. Autobesitzer müssen mit Einschränkungen leben. Ein Kommentar.
Es ist ein gutes Zeichen, dass der Senat dies erkannt hat und nun endlich mit den beiden Teilen zum Wirtschaftsverkehr und zur neuen Mobilität die Folgeabschnitte zum Mobilitätsgesetz beschließen will.Im Zweifel, so die Botschaft, hat der Wirtschaftsverkehr Vorrang. Das umfasst künftig gesonderte Lieferzonen statt Parkplätzen genauso wie die Idee, dass weniger private Pkw unterwegs sein dürfen, wenn Lieferungen und Handwerker nicht im Stau stehen sollen.
Der private Weg von A nach B wird sich dafür wandeln müssen. Bus, Bahn und Rad werden an Bedeutung gewinnen. Damit das gelingt, muss allerdings auch der Ausbau der Infrastruktur endlich vorankommen. Zur Wahrheit gehört: Vieles davon sind
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