Berlin wächst und wächst. Damit die Stadt und ihre Versorgung nicht im Stau stecken bleiben, muss der Verkehr effizienter werden – und Autobesitzer mit Einschränkungen leben, meint unser Autor ChristianLatz_
. Wenn Berlin auch in Zukunft noch funktionieren soll, kann es so nicht weitergehen.
Berlins Autofahrer müssen sich deshalb an den Gedanken gewöhnen: Es werden vor allem sie sein, die Einschränkungen zu verkraften haben.Das gebietet schon ein Blick auf die Logik: In einer Stadt mit begrenzten Flächen kann es nicht immer mehr fahrende und stehende Autos geben, ohne, dass es zum Verkehrskollaps kommt.
Berlins Autofahrer müssen sich deshalb an den Gedanken gewöhnen: Sollen Wirtschaft und Versorgung der Stadt nicht endgültig im Stau stecken bleiben, werden es vor allem sie sein, die Einschränkungen zu verkraften haben. Es ist ein gutes Zeichen, dass der Senat dies erkannt hat und nun endlich mit den beiden Teilen zum Wirtschaftsverkehr und zur neuen Mobilität die Folgeabschnitte zum Mobilitätsgesetz beschließen will.Im Zweifel, so die Botschaft, hat der Wirtschaftsverkehr Vorrang. Das umfasst künftig gesonderte Lieferzonen statt Parkplätzen genauso wie die Idee, dass weniger private Pkw unterwegs sein dürfen, wenn Lieferungen und Handwerker nicht im Stau stehen sollen.
Der private Weg von A nach B wird sich dafür wandeln müssen. Bus, Bahn und Rad werden an Bedeutung gewinnen. Damit das gelingt, muss allerdings auch der Ausbau der Infrastruktur endlich vorankommen. Zur Wahrheit gehört: Vieles davon sind
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