La baisse de la production industrielle allemande pâtit de la chute de 3,5 % dans le secteur automobile, poids lourd dans le PIB de la première économie de l'Europe. Pourtant, loin d'inquiéter les analystes, la production automobile outre Rhin sera, selon eux, la plus dynamique en Europe dans les prochaines années, tirée en grande partie par Tesla et sa gigafactory à Berlin. Explications.
L'Allemagne ne tremble pas. Hier, les chiffres de la production industrielle du pays ont baissé de 1,5 % sur un mois, plombée par la chute de biens d'équipement de 3,9 % ainsi que celle de... l'automobile de 3,5 %. Or, l'industrie automobile représente 10 % du PIB du pays.
« L'Allemagne est le pays qui a le mieux résisté à la crise du Covid en Europe avec une baisse de production de 10 % contre 14 % pour la France », confirme le cabinet Roland Berger. Effet saisonnalité Enfin, les voitures premium sont également celles qui possèdent les marges constructeurs les plus élevées et il est plus facile de les réduire lors d'une baisse de la demande afin de continuer à produire le même volume de voitures. La baisse de ce mois-ci s'explique d'ailleurs par la saisonnalité de la production.
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