Elektroautos brennen zwar nicht öfter als Benziner und Diesel, doch Akku-Brände sind schwer zu löschen - und entstehen oft während des unbeachteten Ladevorgangs. Eine Warnfunktion könnte die Feuerwehr schneller alarmieren.
Akkubrände bei Elektroautos oder E-Bikes sorgen immer wieder für folgenschwere Brände. Nach Bränden in Busdepots hatten zuletzt mehrere Vorfälle auf Autofähren fürgesorgt. Während ein Feuer nach einem Crash eher selten ist, entzünden sich die Batterien eher während des Ladevorgangs, zum Beispiel wenn sie nachts stundenlang am Kabel hängen.
Um die Folgen eines Brandes zu reduzieren, schlägt „Auto Motor & Sport“-Chefredakteur Michael Pfeiffer ein spezielles Warnsystem vor. „Das Batteriemanagementsystem eines Hochvoltakkus beobachtet zwar Aufheizungsprozesse in den Zellen, sieht ihnen aber weitgehend tatenlos zu“, so Pfeiffer.
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