200 år efter att tåget slog igenom som transportsätt är det idag el och data som driver utvecklingen. Flera järnvägsjättar satsar nu på innovativa lösningar med Sverige som knutpunkt och med stöd från EKN, Exportkreditnämnden.
Mycket har hänt sedan den brittiske uppfinnaren Richard Trevithick år 1804 visade upp det första fullt fungerande ångloket för järnvägsdrift. Såväl tågen – som världen – har förändrats i grunden. Men fortfarande spelar järnvägen en viktig roll för transporten av människor och gods över hela världen.
– Det pratas mycket om elektriska transporter idag, men med tåg har det varit möjligt i mer än ett århundrade. Det är förståeligt att vi ser växande investeringar i järnvägssektorn världen över, säger Maria Signal Martebo. – Etableringen av det här centret var ett strategiskt beslut för att stärka vår innovationsförmåga i Sverige. Sveriges engagemang för grön teknik, i kombination med landets arv av teknisk excellens, skapar en idealisk miljö för Alstom att främja hållbar mobilitet, säger Maria Signal Martebo.
Indonesia Berita Terbaru, Indonesia Berita utama
Similar News:Anda juga dapat membaca berita serupa dengan ini yang kami kumpulkan dari sumber berita lain.
Ericsson skär ned 1 200 tjänster i SverigeTelekomleverantören Ericsson ska börja inleda förhandlingar om att dra ned på sin svenska personal.
Baca lebih lajut »
ANNONS: Så vill Infrea hjälpa Sverige möta ett växande investeringsbehov i infrastrukturSverige har stora utmaningar med en eftersatt och åldrande infrastruktur samtidigt som nya krav tillkommer. På infrastrukturkoncernen Infrea vill man se ett proaktivt underhållsarbete.– Det behövs stora satsningar på vår infrastruktur. Här kan vi hjälpa till, säger Martin Reinholdsson, koncernchef.
Baca lebih lajut »
ANNONS: Vilken är din bild av norra Sverige?När ett AI-verktyg tecknar en bild av norra Sverige växer en bild av berg, djupa dalar, snö och vatten fram. Helt utan människor. Det är en bild som inte har särskilt mycket med verkligheten att göra. Tillväxten har tagit rejäl fart i norra Sverige – vilket gör behovet av Norrbotniabanan om möjligt ännu större.
Baca lebih lajut »
ANNONS: Sverige halkar efter i AI-racet: ”Vi har för stort digitalt självförtroende”Endast en fjärdedel av Sveriges företag investerar i generativ AI, jämfört med närmare dubbelt så många globalt sett. Det är dags att höja tempot, menar Oodashs grundare Arli Mujkic:– Det finns flera anledningar till att det ser ut som det gör, men oavsett skäl så riskerar svenska bolag att tappa i global konkurrenskraft.
Baca lebih lajut »
Aktivera javascript för att använda sverigesradio.seDu måste aktivera javascript för att sverigesradio.se ska fungera korrekt och för att kunna lyssna på ljud. Har du problem med vår sajt så finns hjälp påNyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Kontakta gärna Sveriges Radios forum för teknisk support där vi besvarar dina frågor vardagar kl. 9-17.
Baca lebih lajut »
Aktivera javascript för att använda sverigesradio.seDu måste aktivera javascript för att sverigesradio.se ska fungera korrekt och för att kunna lyssna på ljud. Har du problem med vår sajt så finns hjälp påNyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Kontakta gärna Sveriges Radios forum för teknisk support där vi besvarar dina frågor vardagar kl. 9-17.
Baca lebih lajut »