När ett AI-verktyg tecknar en bild av norra Sverige växer en bild av berg, djupa dalar, snö och vatten fram. Helt utan människor. Det är en bild som inte har särskilt mycket med verkligheten att göra. Tillväxten har tagit rejäl fart i norra Sverige – vilket gör behovet av Norrbotniabanan om möjligt ännu större.
Beräkningar från Norrbottens Handelskammare visar att investeringarna i norra Sverige omfattar över 1 400 miljarder kronor. Det är lika mycket som hela Sveriges inkomster från skatter och mer än 50 gånger större än den årliga budgeten för vårt lands försvar.
Över 10 000 jobb har tillkommit i regionen under de senaste åren och prognosen är att tio gånger fler ska växa fram. De nya arbetstillfällena leder till inflyttning, inte minst från utlandet då arbetslösenheten är väldigt låg i norra Sverige. – Till exempel växer både Skellefteå och Umeå så det knakar och flera andra platser i norr står i startgroparna för liknande expansion. Den här utvecklingen har tagit rejält med fart och för oss som befinner oss på de här platserna är det väldigt påtagligt. Det byggs om och byggs nytt på många håll runt om i städerna, säger Elisabeth Sinclair, projektledare på Norrbotniabanegruppen.
– De här investeringarna stärker hela Sveriges konkurrenskraft och sätter oss i ett bra läge inför framtiden. Mycket fokus hamnar på de stora industrisatsningarna, men här finns också nytänkande och växande tjänsteföretag som stärker Sveri- ges position som kunskapsnation, säger Elisabeth Sinclair.
– Norrbotniabanan ansluter i norr till Haparandabanan och Malmbanan och knyter samman orter som Boden, Kalix, Haparanda, Gällivare och Kiruna samt söderut till kustnära orter längs den Botniska korridoren. Det är en samhällskritisk infrastruktur som bidrar med efterlängtad transportkapacitet och som underlättar kompetensförsörjning och tillväxt rejält, avslutar Elisabeth Sinclair.
Indonesia Berita Terbaru, Indonesia Berita utama
Similar News:Anda juga dapat membaca berita serupa dengan ini yang kami kumpulkan dari sumber berita lain.
ANNONS: Hyllar fyrhjulsdriften – på el: ”Får lite V8-känsla när jag kör”Ulf Jonsson gör långresor med tungt släp minst två helger i månaden på de mest krävande svenska vägarna.Med Mazdas flaggskeppsmodell, laddhybriden CX-60, har han aldrig stött på bekymmer.– Vi har aldrig gått bet. Fyrhjulsdriften i kombination med den starka motorn gör att jag inte ens behöver slå på offroad-läget, säger han.
Baca lebih lajut »
ANNONS: När Waybler laddar räcker elen till allaOm vi fördelar våra resurser smartare så räcker de längre. Med rätt tankesätt och teknik räcker strömmen till alla elbilister – idag och i framtiden. Waybler erbjuder en lösning för att ladda hållbart och kostnadseffektivt där bilen oftast står parkerad.
Baca lebih lajut »
ANNONS: Framtidens p-lösningar i fokus när parkeringsbranschen mötsUtvecklingen inom mobilitet och parkeringslösningar går rasande snabbt – och nu samlas p-branschens ledande aktörer för konferens i Karlstad 20-22 maj.– Det finns ny teknik och nya möjligheter som kan underlätta parkering och förbättra trafikflöden i våra städer, säger Louise Bill, vd på Svepark.
Baca lebih lajut »
Aktivera javascript för att använda sverigesradio.seDu måste aktivera javascript för att sverigesradio.se ska fungera korrekt och för att kunna lyssna på ljud. Har du problem med vår sajt så finns hjälp påNyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Kontakta gärna Sveriges Radios forum för teknisk support där vi besvarar dina frågor vardagar kl. 9-17.
Baca lebih lajut »
Aktivera javascript för att använda sverigesradio.seDu måste aktivera javascript för att sverigesradio.se ska fungera korrekt och för att kunna lyssna på ljud. Har du problem med vår sajt så finns hjälp påNyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Kontakta gärna Sveriges Radios forum för teknisk support där vi besvarar dina frågor vardagar kl. 9-17.
Baca lebih lajut »
Aktivera javascript för att använda sverigesradio.seDu måste aktivera javascript för att sverigesradio.se ska fungera korrekt och för att kunna lyssna på ljud. Har du problem med vår sajt så finns hjälp påNyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Nyheter och fördjupning – från Sverige och världen.Kontakta gärna Sveriges Radios forum för teknisk support där vi besvarar dina frågor vardagar kl. 9-17.
Baca lebih lajut »