Alors que le comité de concertation sur les Zones à faible émission (ZFE) doit rendre son verdict le lundi 10 juillet, le maire de Toulouse, Jean-Luc Moudenc, également membre de ce comité, estime qu'elles risquent, en l'état, 'd'exclure les plus modestes'.
Faut-il interdire à des véhicules, plus polluants que les autres, de rouler dans certaines parties d'une ville ? C'est le principe des Zones à faible émission , dont 11 agglomérations françaises disposent déjà, après une loi votée en 2019.
Chaque année, 40 000 décès sont attribuables à la pollution aux particules fines, selon un rapport de Le comité de concertation sur les ZFE doit rendre son verdict le lundi 10 juillet et un rapport au ministre de la Transition écologique Christophe Béchu. Or, le maire de Toulouse, Jean-Luc Moudenc, membre de ce comité qui rassemble"", n'est pas convaincu par le projet actuel.
Telles qu'elles sont organisées aujourd'hui, les zones à faible émission risquent d'exclure les plus modestes parce que tout le monde n'a pas la possibilité de financer un véhicule non polluant, malgré les aides qui existent25 propositions élaborées".
Plutôt que des dates, plutôt que telle ou telle situation de véhicules, plutôt que tel ou tel critère démographique introduit par la loi de 2021, on pense qu'il faut se recentrer sur l'objectif ; c'est-à-dire l'état réel de la pollution dans une agglomération qui a une ZFE ou qui est pressentie pour en avoirSi la pollution a régressé et a retrouvé des taux dans les normes réglementaires, alors on n'est...
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