Mercedes ist Dauerweltmeister: Sechs Titel seit 2014 bei Fahrer und Marken. Was viele vergessen haben – die Anfänge des Rennstalls wurzeln bei einem Holzhändler aus England und im fernen Tokio.
Der BAR 1999 mit Reissverschluss-Design. Am Lenkrad sitzt Jacques VilleneuveButton wird 2009 mit BrawnGP Weltmeister Mercedes ist Dauerweltmeister: Sechs Titel seit 2014 bei Fahrer und Marken. Was viele vergessen haben – die Anfänge des Rennstalls wurzeln bei einem Holzhändler aus England und im fernen Tokio.Die meisten Formel-1-Fans wissen, dass der heutige Mercedes -Rennstall nicht mit ihrem Werkseinsatz in den 30er und 50er Jahren zu vergleichen ist.
Gleichzeitig beginnt die Geschichte des erfolgreichsten Formel-1-Kapitels des Hauses Mercedes genau genommen beim knorrigen Holzhändler Ken Tyrrell. Finanziert vom Tabakhersteller British American Tobacco gründete Pollock «British American Racing», BAR. Im ersten Jahr steckten Supertec-Motoren im Heck nichts anderes als Renault-Triebwerke, ab 2000 begann eine Kooperation mit Honda.
Von Erfolg konnte dann keine Rede sein: nicht nur, dass aus dem anvisierten Sieg nichts wurde, British American Racing eroberte im ersten Jahr keinen einzigen WM-Zähler! Der Schritt schien nachvollziehbar: 2004 hatte das Team ein höchst erfolgreiches Jahr – zweiter WM-Schlussrang hinter dem übermächtigen Ferrari, elf Podestränge dank der starken Jenson Button und Takuma Sato. Der Brite stand allein zehn Mal auf dem Podest. Im Laufe der Saison 2004 hatte Honda schon 45% von BAR übernommen.Das Team befand sich im Rückwärtsgang: WM-Rang 4 2006, nur noch WM-Achter 2007 und gar WM-Neunter 2008.
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