Mientras que Avianca se queda con 10 de los aviones que deja Viva Air, la aerolínea de bajo costo de Copa Airlines amplía oferta de vuelos nacionales e internaciones -
Aunque las gigantes Avianca y Latam han sido las más avispadas a la hora de mover hilos para quedarse con una buena parte del mercado que dejaron libre Viva Air y Ultra Air, el resto de aerolíneas que operan en Colombia también lo han hecho a su manera.
En este momento, Wingo, filial de la panameña Copa Airlines y propiedad del empresario Stanley Motta, está posicionada como la tercera aerolínea que más pasajeros transporta en el país. En el primer trimestre de 2023 movilizó a 601.674 personas y, aunque los números se quedan lejos de los de Avianca y Latam, le alcanzan para superar ampliamente a EasyFly, su competencia directa en el mercado de las de bajo costo.
-Publicidad.- Pero estar en el podio del mercado aéreo nacional y tener cada vez más rutas nacionales no es suficiente para el panameño, puesto que recientemente sorprendió con el anuncio de que a partir del 1 de julio iba a inaugurar la nueva ruta internacional Cali – Aruba.
Otras aerolíneas de bajo costo que le hacen competencia a Wingo Además de EasyFly, aerolínea que se caracteriza por ofrecer vuelos entre ciudades intermedias, Wingo también tiene en frente a la dominicana Arajet. Aunque esta ya opera en Colombia desde agosto de 2022, no ha sido sino hasta el presente año que se han trazado el objetivo de montarle competencia. Actualmente, se encuentran desarrollando un plan de expansión con el que piensan ofrecer 150.
Publicidad. También le puede interesar: Efromovich se le quitó a Ultra Air y la aerolínea va a liquidación
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