In rund zehn Jahren kommt das Aus für den Verbrennermotor. Deshalb will das Mobilitätsressort die Ladesäulenkapazität in ganz Bremen erhöhen, auch in der Östlichen Vorstadt.
Dieter Buhmann war einer der Pioniere unter den Elektro-Automobilisten. Der Bremer fuhr bereits vor zehn Jahren ein E-Auto. Aus Überzeugung, wie er auf der jüngsten Sitzung des Mobilitätsausschusses des Beirates Östliche Vorstadt betonte. 2003 steckte die Technologie noch in den Kinderschuhen. Entsprechend rar gesät waren die Ladesäulen für E-Autos.
Das hat sich zwar inzwischen geändert, mittlerweile hat Buhmann zwei Ladesäulen-Anbieter und viele Apps, die ihn darüber informieren, wo sich die nächste Ladestation befindet. Aber, so Buhmann, mit dem nahenden Verbot des Verbrennermotors ab 2035, müsste der Komfort für die künftigen Nutzer steigen. Soll heißen: Nach Möglichkeit sollte es idealerweise eine Ladesäule in jeder Straße geben, in der Elektro-Autobesitzer wohnen.
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