Mit zwölf Siegen in Folge hat KTM die Rallye Dakar sowohl früher in Nordafrika als auch in den letzten Jahren in Südamerika dominiert. Doch KTM weiß: Stillstand ist Rückschritt.
KTM will sich nicht auf den Lorbeeren ausruhen. Sie wissen, wie man siegt. Und der Erfolg der Fahrer liegt zu einem großen Teil an den Maschinen, die KTM liefert. Wenn die Dakar 2014 am 5. Januar startet, gehen die vier KTM-Werksfahrer mit der neuesten Waffe der österreichischen Marke an den Start.
«Unser Ziel war, für den kleineren 450-ccm-Motor ein richtiges Rallye-Chassis zu entwickeln – eines, das im Bereich des Zylinders schmaler ist und so die Breite der Tanks verkleinert», erklärte Stefan Huber, Technischer Manager von KTMs Rallye-Team. «So sitzt man auf dem Motorrad wie auf einem Enduro-Bike. Die Fahrer können auf dem neuen Bike in der Mitte des Sattels sitzen und nicht wie zuvor hinter den großen Tanks.
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