Wer letzte Nacht am schlechtesten geschlafen hat: Die Rennleitung

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Dass die Rennleitung und die Rennkommissare Strafen bezüglich des Reifendrucks erst lange nach Rennende bekannt geben, könnte zu einem Super-GAU führen

Dass die Rennleitung und die Rennkommissare Strafen bezüglich des Reifendrucks erst lange nach Rennende bekannt geben, könnte zu einem Super-GAU führen

Ich möchte heute nicht über den Sinn oder Unsinn diverser Strafen sprechen. Die Regeln sind so wie sie sind. Die Offiziellen müssen sich an das Gesetzbuch halten. Das haben sie auch in Thailand vorschriftsmäßig umgesetzt. Aber es gibt für mich einige Ungereimtheiten.Die Tracklimits-Strafe für Brad Binder in der letzten Runde wurde sofort nach Rennende bekannt gegeben und ins Ergebnis eingerechnet.

Das hat mich damals verwundert. In Misano habe ich mich mit KTM-Ingenieur Sebastian Risse über das komplexe Thema Reifendruck unterhalten und ihn auch gefragt, warum die Verwarnung so spät bekannt geworden ist. In der Erklärung der Rennkommissare wird als Zeitpunkt der Bekanntgabe 16:45 Uhr angegeben. Im neuen Ergebnis steht als Zeitpunkt der Strafe für den Aprilia-Fahrer 16:14:59 Uhr. Also rund eine halbe Stunde nach Rennende. Verschickt wurde dieses neue Ergebnis aber erst viel später.Bisher haben folgende Fahrer eine Verwarnung wegen des Reifendrucks erhalten: Vinales, Dani Pedrosa, Franco Morbidelli, Pol Espargaro, Marc Marquez und Jorge Martin.

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