Beim Cooper und Countryman setzt Mini bekanntlich schon auf Elektroantriebe, dennoch gibt es beide Modelle noch als Verbrenner. Mit dem Aceman hat die britische BMW-Marke jetzt erstmals eine Baureihe vorgestellt, die es ausschließlich rein elektrisch gibt.
Beim Cooper und Countryman setzt Mini bekanntlich schon auf Elektroantriebe, dennoch gibt es beide Modelle noch als Verbrenner. Mit dem Aceman hat die britische BMW-Marke jetzt erstmals eine Baureihe vorgestellt, die es ausschließlich rein elektrisch gibt. Wir haben die Daten von der Premiere aus Peking!Den Neuling Aceman positioniert Mini zwischen der Marken-Ikone, dem Dreitürer namens Cooper, und dem Kompakt-Crossover Countryman.
Um auch den kleineren Crossover zu einem „echten“ Mini zu machen, müssen natürlich noch zwei Faktoren stimmen: das Fahrverhalten und das Design. Laut Mini verleiht das Fahrwerk dem Aceman einen „sportlichen Charakter, der sich auch im markentypischen Fahrspaß niederschlägt“. Neu im Aceman sind etwa das Dämpfungssystem mit „hochvorgespannten Stabilisatoren“.
Mini wird den Aceman in vier Design-Trims anbieten , die sich in den Design-Details unterscheiden. Der Classic Trim bietet etwa das kontrastfarbene Dach und Seitenspiegel in Schwarz oder Weiß, JCW hat eine sportlichere Gestaltung an Front und Heck – etwa der Rahmen des Frontgrills ist in Hochglanz-Schwarz gehalten.
Etwas untypisch ist, dass Mini zur Weltpremiere des Aceman auf der Automesse in Peking auch gleich die Preise nennt: Zur Markteinführung im Herbst 2024 soll der Aceman E ab 34.900 Euro erhältlich sein und der Aceman SE ab 38.900 Euro. Damit ist der Aceman in beiden Antriebsversionen glatte 2.000 Euro teurer als der Cooper.> 34.
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