Warum die Formel E in Monaco ein ganz anderes Gesicht an den Tag legen wird FormulaE FE !B
Während in der Formel 1 Überholmanöver das Sahnehäubchen sind, kann man das von der rein elektrisch betriebenen Einsitzer-Meisterschaft, die an diesem Wochenende in Monaco die zweite Saisonhälfte einläutet, sicher nicht behaupten.ersten Rennen des Berlin-E-Prix im vergangenen Monat wurden insgesamt 190 Überholvorgänge registriert, davon 23 FührungswechselDie Kritiker der Meisterschaft sind der Meinung, dass die Formel E zu beliebig ist.
So kommt einem ein Rennen bei den Elektro-Flitzern eher wie ein Radrennen vor, bei die Fahrer in einer Art Rochade Führungswechsel durchführen, um ihre Kräfte zu sparen im Fahrtwind. Aber während die allgemeine Natur des Radsports und der Ovalrennen es den Fahrern erlaubt, sich im Feld beinahe nach Belieben zu positionieren, kann das Gleiche nicht für Rennen auf einem Straßenkurs gesagt werden, die eine Hauptstütze des Formel-E-Kalenders sind.
Stressiges Jahr für Rene Rast. Der McLaren-Pilot geht neben der Formel E auch in der DTM für BMW Team Schubert an den Start. Doch welche Serie hat Prio? Es besteht jedoch die Hoffnung, dass sich der Rennstil in dem Maße, in dem die Teams mit den neuen Autos zurechtkommen, wieder auf etwas Traditionelleres zurückbesinnt. Nick Cassidy hat sich mit seinem und Envisions erstem Saisonsieg beim zweiten Berlin-E-Prix in den Titelkampf gefahren. Er legte eine dominante Leistung an den Tag, die umso beeindruckender war, weil er in den letzten 16 Runden in Führung lag.Der Kiwi wurde nicht ein einziges Mal überholt.
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