White Angel for Fly and Help setzt einen VW Beetle RSR bei den 24h Nürburgring 2024 ein - Der Bolide für den guten Zweck hat kürzlich eine wichtige Hürde genommen
nimmt der Volkswagen Beetle RSR langsam Gestalt an und hat sein Rollout hinter sich gebracht. Bernd Albrecht, der Kopf hinter dem Projekt, spricht mit 'Motorsport-Total.com' über die Fortschritte.Der Volkswagen Beetle RSR von White Angel for Fly and Help zeigt sich erstmals in seinem Extrem-Bodykit"Das Rollout war Weltklasse. Mit einem Auto, das noch keinen Meter gefahren ist, hatten manche Autohersteller oder Formel-1-Teams mehr Probleme als wir.
Darauf kann Albrecht nicht mehr bauen, schließlich wurde die Motorsportabteilung von Volkswagen Ende 2020 komplett aufgelöst. Volkswagen setzt radikal auf Elektromobilität, weshalb es auch keine Unterstützung für das Beetle-Projekt gibt."Vom Konzern kommt nichts. Nicht einmal eine Antwort auf meine Anfragen", klagt Albrecht.
"Wenn Michael Mintgen mir schreibt, Zeichnung ist fertig, kannst du mir das besorgen, dann gehe ich zu CP Tech und frage, ob er Zeit hat. Ich schicke es rein, das dauert drei Wochen. Wenn CP Tech keine Zeit hat, dann schreibe ich meinen anderen Supportern, ob sie mir etwas fertigen können. Ich muss alles schnorren, von den Reifen bis zum Öl, von den Bauteilen bis zu den Ersatzteilen". Die Kaltakquise von Partnern macht einen Großteil der Arbeit aus.
"Der große Vorteil ist: Die Fangemeinde des Beetle ist um ein Vielfaches größer als die der Viper. Das letzte Facebook-Posting mit den Teilen wurde über 40 Mal geteilt." Vor allem in Lateinamerika gibt es eine riesige Beetle-Szene, die das Projekt schon jetzt mit Spannung verfolgt. Und die Ersatzteilversorgung ist deutlich besser als bei der Viper.^Seit über 30 Jahren engagiert sich Albrecht im Motorsport mit karitativem Hintergrund.
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