L'Avere-France a publié son dernier baromètre des infrastructures de recharge ouvertes au public. Bonne nouvelle, l'objectif fixé pour fin 2021 devrait être atteint 'dès' 2023.
L'Avere-France a publié son dernier baromètre des infrastructures de recharge ouvertes au public. Bonne nouvelle, l'objectif fixé pour fin 2021 devrait être atteint"dès" 2023.Une borne de recharge pour voiture électrique hors service sur autorouteEncore un petit effort et le compte sera bon.
Évolution du taux de disponibilité des points de recharge en France entre octobre 2022 et janvier 2023instructif sur la qualité des services de recharge électrique accessibles au public. Le dernier en date remonte hélas au premier semestre 2022. Il permet toutefois de montrer que si la tendance est à l'amélioration, il existe encore de fortes disparités entre les types de recharge et les régions.
Dans l’ensemble, la charge normale souffre moins de périodes d’indisponibilité que la charge rapide. En revanche, elle présente des taux de sessions engagées avec succès inférieurs à la moyenne nationaleConcrètement, 75,7 % des points de recharge fonctionnent 99 % du temps , et 4,42 % des points de recharge ne fonctionnent pas au moins sept jours consécutifs .
Méthodologie : Les données du baromètre, arrêtées au 31 janvier 2023, sont établies de façon indépendante par Gireve, plateforme d’interopérabilité pour la mobilité électrique et agrégateur de données pour le compte de la Direction générale de l'énergie et du climat et de l'Avere-France.
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