Sauber-Pilot Nico Hülkenberg erklärt im Video denn Knieschutz in einem Formel-1-Auto.
Formel-1-Cockpits sind eng, sehr eng. Die Fahrer werden nicht nur in ihren Sitzen so fest wie möglich angeschnallt, auch Beinfreiheit ist ein Fremdwort für die Piloten. Damit sie am Ende eines Rennens aber nicht grün und blau sind, sind die Cockpitwände innen extra ausgepolstert.
«Das ist kein technisches Teil, sondern dient im Grunde nur der Bequemlichkeit», sagt Nico Hülkenberg. «Der Schaumstoff ist mindestens 25 Millimeter dick, das ist von der FIA so vorgeschrieben.» Einige Fahrer tragen zusätzliche Schutzpolster an den Innenseiten der Knie, der Sauber-Pilot kann sich dieses Extra-Kleidungsstück sparen, «ich bin so groß, dass meine Knie durch die Fliehkräfte in den Kurven nicht hin und her gedrückt werden. Sie werden von dem Knieschutz genügend festgehalten», erklärt er. «Ich brauche die zusätzlichen Polster nicht. Ich mag sie auch nicht, weil sie unbequem sind.
«Grundsätzlich ist der Schutz da, um das Knie des Fahrers zu schützen, denn man stelle sich vor, dass man einen harten Einschlag hat, dann knallt das Knie nicht gegen das steinharte Karbon, sondern gegen den weichen Schaum. Das ist auf der einen Seite zwar ein Sicherheitsaspekt, aber auch eine Sache des Komforts.»Max Verstappen ist dreifacher Formel-1-Champion, nur fünf Piloten haben mehr Titel erobert in der Königsklasse.
Indonesia Berita Terbaru, Indonesia Berita utama
Similar News:Anda juga dapat membaca berita serupa dengan ini yang kami kumpulkan dari sumber berita lain.
Nico Hülkenberg über Austin: «Hektisches Wochenende»In Austin bestreitet das Haas-Team von Nico Hülkenberg ein Heimspiel. Nicht nur deshalb erwartet der Deutsche ein hektisches Wochenende. Er weiss: «Uns bleibt nur eine Stunde, um das Update zu testen.»
Baca lebih lajut »
Fernando Alonso (McLaren) 6. – dank Nico HülkenbergFernando Alonso hatte den Baku-GP gefürchtet: Der McLaren ist in Sachen Topspeed eher mittelmässig, die lange Gerade ist Gift für den Papaya-Renner. Nun ist der Spanier Sechstschnellster. Wie kommt das?
Baca lebih lajut »
Barcelona: Nico Hülkenberg (Force India) – Bestzeit!Schon gestern Dienstag deutete die Zeit von Sergio Pérez an: Force India könnte 2016 auf Augenhöhe mit Williams und Red Bull Racing fahren. Nico Hülkenberg verstärkt den guten Eindruck.
Baca lebih lajut »
Nico Hülkenberg: «Renault irgendwo im Mittelfeld»Das Warten hat für Nico Hülkenberg ein Ende, in Australien feiert er sein Debüt mit Renault. Der Deutsche stapelt allerdings tief, wenn es um die Ziele geht.
Baca lebih lajut »
Nico Hülkenberg: Force India stärker als es scheintKein Force-India-Renner in den Top-Ten am ersten Trainingstrag von Suzuka, aber Nico Hülkenberg (14./12.) macht sich keine Sorgen: «Alles läuft wie geplant, wir wissen, was wir machen.»
Baca lebih lajut »
Nico Hülkenberg nach Haas-Aus: «So ein Mist»Zwischendurch hielt Nico Hülkenberg im verbesserten Haas-Rennwagen die Bestzeit in der Quali zum USA-GP. Dann kam das Aus schon in Quali-Segment 1. Nico nach der Quali: «So ein Mist.»
Baca lebih lajut »