Für E-Scooter-Fahrer gilt bisher ein 0,5-Promille-Limit. Das sei viel zu streng, sagen Fachleute und fordern, die Grenze auf 1,6 Promille anzuheben – trotz stark gestiegener Unfallzahlen.
Besonders im Fokus stehen beim diesjährigen Verkehrsgerichtstag unter anderem auch die Themen Haftung von KI-gesteuerten Autos und eine mögliche Meldepflicht für Ärzte von fahr ungeeigneten Patienten. Der Kongress endet traditionell mit Empfehlungen an den Gesetzgeber.Bundesweit ist die Zahl der E-Scooter-Unfälle mit Verletzten im Jahr 2021 gegenüber dem Vorjahr um 156,8 Prozent gestiegen.
Der Automobilclub Verkehr wünscht sich von den Anbietern der Elektroroller mehr Bemühungen bei der Überprüfung der Fahrtauglichkeit der Fahrer. »Etwa in Form von Reaktionstests mithilfe einer App«, teilte der ACV mit.
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