Du deux au quatre-roues en passant par le rail et l’avion, bien des découvertes d’engins ont vu le jour dans l’Hexagone, quand la mondialisation n’avait pas encore anesthésié les esprits.
Si la bonne ville de Saint-Étienne fut incontestablement, un siècle durant, la capitale française du cycle – la première bicyclette française y aurait été fabriquée en 1886 par les frères Gauthier –, elle fut aussi, dans les années 1970 et 1980, son plus véloce fossoyeur, dès que la mondialisation montra le bout de son guidon.
Lié à une tradition métallurgique, l’essor de l’industrie stéphanoise du cycle doit beaucoup à l’armurier Étienne Mimard , qui sut mettre à profit la similitude des procédés de fabrication entre canons de fusil et cadres de bicyclette.
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