Regeringen ger Trafikverket i uppdrag att se över dagens nivåer och beräkningsgrunder för banavgifter som tas ut i det statliga järnvägsnätet. Syftet med översynen är att använda järnvägen effektivare och att stärka järnvägens konkurrenskraft.
– Avgiftshöjningarna i Sverige har försämrat konkurrenssituationen för godstransporter på järnväg, vilket i förlängningen försämrar konkurrenssituationen för stora delar av det svenska näringslivet. Höjningarna av banavgifterna är en av orsakerna till att godstågsoperatörerna i Sverige uppvisar dålig ekonomisk lönsamhet, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson.
EU-kommissionens senaste rapport om utvecklingen på järnvägsmarknaden visade att banavgifterna, särskilt för tyngre godståg, var högre i Sverige än i många andra länder redan 2020. Sedan dess har de svenska banavgifterna höjts och kommer att höjas ytterligare för godståg 2025. Regeringen anser att både avgifter och kostnadsunderlag behöver ses över och eventuellt justeras. Det kan till exempel ske genom att avgifterna i större utsträckning tar hänsyn till olika fordons påverkan på slitaget och till hur tillgänglig kapacitet i det statliga järnvägsnätet kan utnyttjas på bästa sätt.
– Järnvägen har goda förutsättningar att bidra till ökad transporteffektivitet. För regeringen är det prioriterat att genomföra åtgärder på järnvägsområdet som i första hand underlättar för arbetspendling och godstrafik.
Indonesia Berita Terbaru, Indonesia Berita utama
Similar News:Anda juga dapat membaca berita serupa dengan ini yang kami kumpulkan dari sumber berita lain.
Cecilia Uddén: ”Syftet är att återuppliva tvåstatslösningen”På onsdagen meddelade Norge, Irland och Spanien att länderna kommer erkänna Palestina som självständig stat. Ett besked som mottogs väl av den palestinska myndigheten på Västbanken och Hamas, men som väckt starka reaktioner från Israel.
Baca lebih lajut »
Trafikverket: Pengar saknas för att halvera dödsolyckornaTrafikverket skulle behöva bygga mittseparation längs 20 mil väg om året för att nå målet att halvera antalet dödsolyckor till år 2030.Facit: Runt åtta
Baca lebih lajut »
Trafikverket: Pengar saknas föratt havlera dödsolyckornaTrafikverket skulle behöva bygga mittseparation längs 20 mil väg om året för att nå målet att halvera antalet dödsolyckor till år 2030.
Baca lebih lajut »
Trafikverket: Pengar saknas för att halvera dödsolyckornaTrafikverket skulle behöva bygga mittseparation längs 20 mil väg om året för att nå målet att halvera antalet dödsolyckor till år 2030.
Baca lebih lajut »
S, MP och SD bildar majoritet för delning av TrafikverketInitiativet backas av Socialdemokraterna, Miljöpartiet och Sverigedemokraterna och får därmed tillräckligt stort stöd vid en riksdagsvotering.
Baca lebih lajut »
Trafikverket tidigarelägger satsningar i norra SverigeÅtgärder på järnvägen Luleå-Kiruna och E4 Förbifart Skellefteå ska tidigareläggas, enligt Trafikverket.
Baca lebih lajut »