Rennleiter Charlie Whiting will in Sachen Pistenbegrenzung hart durchgreifen: Wer es heute im Abschlusstraining zum Ungarn-GP mit der Ideallinie nicht so genau nimmt, auf den kommen Strafen zu.
Nulltolleranz wird auch am Hungaroring ein Reizwort. Schon in Österreich und in Silverstone hatte es von Rennleiter Charlie Whiting eine deutliche Warnung gegeben: Wer die eigentliche Piste verlässt und abkürzt oder durch eine weite Linie mehr Schwung in die folgende Passage erhält, dessen Rundenzeit wird gestrichen. Zu den Sündern von Silverstone gehörte auch Lewis Hamilton, dessen bis dato schnellste Runde im letzten Quali-Segment prompt gestrichen wurde.
In den ersten freien Trainings zum Ungarn-GP war zu sehen: Wir hatten reihenweise Fahrzeuge neben der Bahn. Die FIA-Regelhüter griffen noch nicht ein, weil es gestern Freitag um nichts ging. Sie erprobten in aller Ruhe ein elektronisches Überwachungssystem, das die Autos via GPS verfolgt. Kritisch sind die Kurven 4 und 11.
Bei der Fahrerbesprechung von Freitagabend wurde auch Kurve 5 angesprochen, aber Charlie Whiting ist der Ansicht, dass dort kein entscheidender Vorsprung gewonnen werden kann.Ab heute Samstag wird die elektronische Überwachung umgesetzt. Wer gemäss der FIA einen Vorteil erlangt, dessen Zeit wird im Qualifying gestrichen . Für das Rennen ist mit den Piloten vereinbart, dass es eine Warnung gibt, sollte ein Pilot an der gleichen Stelle wiederholt zum Pistensünder werden.
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