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in Deutschland eine Betriebserlaubnis. Doch gefühlt sind sie schon viel länger massenhaft in den Innenstädten – im besten Fall auf eigens geschaffenen Flächen stehend, meistens aber mitten auf dem Gehweg; über Radwege sausend, mindestens ebenso oft jedoch durch die Fußgängerzone.Eine Meldung der Polizei Offenburg über einen Unfall am späten Abend dieses Samstags: Ein 25-Jähriger ist durch einen Sturz mit dem E-Scooter gestorben.
Experte Spering zufolge spielt Alkohol eine große Rolle: »Durch die Alkoholisierung ist die Reaktionsfähigkeit verringert und führt zu mehr Übermut bei den Fahrenden. Dadurch gibt es natürlich auch mehr Unfälle.« Die immer wieder geforderte Helmpflicht würde aus seiner Sicht das Problem nur bedingt lösen. »Es verhält sich nicht wie bei der Gurtpflicht. Diese werden durch den TÜV geprüft, Helme nicht.
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