Tramway ou RER métropolitain : la question fait toujours débat

À neuf jours de la fin de l’enquête publique sur le Val’Tram, l’Association Se déplacer en liberté (Asdel) livre son point de vue. Aubagne

Vue du Val’Tram dans Aubagne . Portée par la Métropole d’Aix-Marseille et l’État, cette nouvelle offre de transports entre Aubagne et La Bouilladisse serait livrée en 2025. Photo DRtranche Maurice Marsiglia, président de l’Asdel.

Engagé de longue date dans la réflexion sur le Val’Tram, l’Asdel a travaillé avec l’antenne Paca de la Fédération nationale des associations d’usagers des transports pour rédiger une contribution argumentée, déposée sur le registre de l’enquête publique sur ce projet. Débutée le 15 mai, celle-ci s’achèvera le 21 juin*.

En l’état justement, le Val’Tram, l’un des 15 projets prioritaires identifiés par la Métropole d’Aix-Marseille-Provence et l’État sur le territoire pour « » consiste à prolonger la ligne de tramway en exploitation sur Aubagne dans la haute vallée de l’Huveaune, jusqu’à La Bouilladisse. Le Val’Tram emprunte la plateforme de l’ancienne voie ferrée dite de Valdonne.

Or le Val’Tram ne pourra jamais évoluer vers cela. C’est pour ça qu’on pense qu’il faut aller vers le tram-train, qui peut rouler sur une plateforme de tram et une voie ferrée, comme le Nantes-Châteaubriant, en Loire-Atlantique % des habitants de la haute vallée de l’Huveaune ont pour destination Marseille, le projet doit penser dès à présent la possibilité de rejoindre la cité phocéenne sans rupture de charge. Et dans un second temps, La Bouilladisse vers Gardanne, Aix-en-Provence et TretsLe projet utilise des rames de 125places, dont 26 assises seulement, qui ne permettent pas d’emporter un vélo...

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