Seit Portimao steht Toni Finsterbusch im italienischen Team Go Eleven Kawasaki unter Vertrag und ist damit Kollege von Dominic Schmitter und Riccarda Neubauer. Sofern das Budget reicht, wird der Sachse die verbleibenden Rennen in Misano, Jerez und Magny-Cours bestreiten.
Letztes Jahr bist du in Spanien Moto2 gefahren, jetzt bist du in der Superstock-600-EM. Beschreib uns bitte die Unterschiede der beiden 600er-Maschinen.
Das Stock-Fahrwerk ist viel weicher, da ist so viel Bewegung drin, es pumpt die ganze Zeit, mit neuen wie mit alten Reifen. Das ist sehr ungewohnt. Ich sitze zu meinem letztjährigen Motorrad auch sehr tief.Zum Ende hin in Portimao ging es schon besser, man muss es einfach wackeln lassen.Hoch. Die vorne sind richtig flott. In Moto2 sind die Vorderen auch schnell. In Superstock hat jeder ungefähr das gleiche Material, da gibt es nicht viele Unterschiede.
Nach deinen vielen Jahren auf Prototypen-Bikes: Siehst du deine Zukunft heute eher in den seriennahen Meisterschaften? Das hat sich so ergeben, hier sehe ich aber auch eher meine Zukunft. Für Moto3 bin ich zu groß, wenn ich die Chance hätte in Moto2 zurückzugehen, dann würde ich es machen. Das ist aber auch eine Preisfrage. Ich bin froh, dass ich nach der langen Pause endlich wieder fahren kann.Wenn ich es mir aussuchen könnte, dann eher Supersport. Ich bin aber auch der 1000er nicht abgeneigt.
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