Im Schnitt sollen Fahrzeuge von Tesla dank des angeschalteten Autopiloten zehnmal seltener in Unfälle verwickelt sein als andere Autos. Kann der jüngst veröffentlichte Tesla Impact Report 2022 dies bestätigen?
• Unterschiedliche Verkehrssituationen erschweren VergleichbarkeitTesla stolz auf die eigenen SicherheitssystemeImpact Report 2022 wird die Anzahl der Unfälle bei Fahrzeugen mit angeschaltetem Autopiloten mit 0,18 pro Millionen Meilen angegeben, die Anzahl der verunfallten Fahrzeuge mit angeschaltetem FSD in der Beta-Version mit 0,31 pro Millionen Meilen und die Anzahl der Unfälle bei Fahrzeugen ohne angeschaltete Assisstenzsysteme mit 0,68 pro Millionen Meilen.
Unter der Überschrift"Nicht alle aktiven Sicherheitssysteme sind gleich" beschreibt das Unternehmen außerdem die Überlegenheit von Model S und Model Y in punkto Sicherheit gegenüber der Konkurrenz. Bereits zu Beginn des Jahres verkündete Tesla außerdem:"Wir sind stolz auf die Leistung des Autopiloten und seinen Einfluss auf die Reduzierung von Verkehrskollisionen".
Eindeutig ist, dass die Werte aller gebildeten Kategorien deutlich unterhalb der durchschnittlichen Unfallstatistik liegen. Allerdings werden in den drei Kategorien nicht nur unterschiedliche Systeme verglichen, sondern mit Unfällen auf dem Highway und dem Stadtverkehr auch völlig unterschiedliche Verkehrssituationen mit einem unterschiedlichen Unfallrisiko. Denn auf dem Highway passieren deutlich weniger Unfälle als im Stadtverkehr.
Auch die US-amerikanische Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA hat entsprechende Ermittlungen eingeleitet. So schreibt die NHTSA, Untersuchungen deuteten darauf hin, dass Tesla-Fahrern eine Übernahme der Kontrolle bei einem unmittelbar bevorstehenden Aufprall gar nicht möglich gewesen wäre, da der Autopilot"die Fahrzeugkontrolle weniger als eine Sekunde vor dem Aufprall abgegeben hat".
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