Tesla Semi erhält drei Plaid-Motoren und Megawatt-Charging Tesla !B
am 1. Dezember die ersten Semi an Pepsi aus. Interessant war vor allem, was zum Antrieb und zum Ladesystem verkündet wurde. Wer sich Neues zum Preis, zur Batteriekapazität oder zur Nutzlast erhofft hatte, wurde jedoch enttäuscht.Neu ist, dass der Semi die drei Elektromotoren aus dem Tesla Model S Plaid verwendet. Der Plaid kommt damit auf eine Systemleistung von 1.020 PS oder 750 kW.
Die Motoren haben einen Rotor mit einer speziellen Carbon-Umwicklung, welche den Rotor bei 20.000 U/min zusammenhalte, so Elon Musk bei der . Damals zeigte Musk auch eine Leistungskurve für den Plaid im Vergleich zu älteren Model-S-Varianten:Beim Semi ist bei konstantem Tempo nur eine Elektromaschine aktiv, die anderen beiden treten nur beim Beschleunigen und beim Rekuperieren in Aktion. Dabei liegen die zwei Maschinen zum Beschleunigen an der gleichen Achse, wie das Bild zeigt. Wenn die Acceleration Drive Units nicht gebraucht werden, werden sie offenbar automatisch über eine Kupplung abgekoppelt.
Die Leistung sei dreimal so hoch wie bei den stärksten Diesel-Trucks, so Musk. Der Semi sei das krasseste Gerät für Trucker, sagte der Tesla-Chef. Der Laster sei wie ein Elefant, der sich wie ein Gepard bewegt. Der Semi sei Teslas erstes Fahrzeug mit dem neuen 1.000-Volt-Antrieb, hieß es bei dem Event. Der Semi kann mit bis zu einem Megawatt Ladeleistung aufgeladen werden. Dabei ist eine neue Version des Superchargers nötig, wobei das Ladekabel wie beim Supercharger V3 flüssig gekühlt wird.
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