Élus et riverains ne sont pas prêts à payer pour des trains qu’ils ne prendront sans doute jamais ! Ici, au sud de Barbezieux (16) et de Jonzac (17), le territoire a déjà versé sa dîme à la ligne à grande vitesse Tours-Bordeaux
taxe spéciale d’équipement relative au projet de financement de la ligne à grande vitesse Bordeaux-ToulouseNous sommes ici au septentrion des 2 340 villes et villages concernés dans le Grand Sud-Ouest, dans un secteur rural, si proche et si loin de Bordeaux. Des feuillus et des pins mêlés, des vallons, un peu de vigne : moins de 40 habitants au kilomètre carré vivent ici.
« On pourrait avoir une gare. On n’a rien. Si, les nuisances », se désolent Michel Masero, maire de Neuvicq, et son adjoint Jean-Claude Richard. Claude Belot ajoute : « Le territoire n’a aucun tropisme avec Toulouse. La priorité ferroviaire, c’est l’indispensable réfection de la ligne Nantes-Bordeaux, où les trains roulent à la vitesse d’une trottinette électrique ! »
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