'Supercharger'-Standort an deutscher Tesla-Fabrik erhält V4-Säulen Elektroauto Energie
Für die Umbaumaßnahmen wurde der Supercharger-Standort in Brandenburg vorerst geschlossen. Laut Berichten könnten alle älteren Säulen ausgetauscht werden, an anderen Standorten gibt es bislang einen Mix. Wann die Supercharger an der deutschen Gigafactory wieder zum Stromzapfen freigegeben werden, ist nicht bekannt.
Die Ladeleistung der V4-Säulen beträgt 350 kW. Die vorherige Generation kommt auf 250 kW, was derzeit die höchste von den Tesla-Elektroautos unterstützte Ladeleistung ist. Äußerlich heben sich die Säulen durch ein neues Design von den V3-Geräten ab: Sie erinnern an die „Megacharger“-Säulen für Teslas Elektro-Lkw Semi. Sie sind ebenfalls weiß mit rotem Tesla-Schriftzug und ähneln damit optisch auch den bisherigen Säulen.
An den deutschen Säulen ist laut Besuchern eine Funktion zu sehen, die die ersten V4-Supercharger noch nicht aufwiesen: ein rechts an der Kabel-Halterung integriertes Karten-Lesegerät. Für Tesla-Fahrer werden die Säulen beim Einstecken automatisch freigeschaltet. Die zusätzlichen Kartenleser unterstützen das Spontanladen fremder Elektroautos. Alternativ können deren Fahrer Teslas Smartphone-App dafür nutzen.
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