Die Deutsche Bahn findet keinen Weg, die gestiegenen Strompreise aufzufangen. Im kommenden Jahr werden sie die Bilanz deutlich eintrüben, sagt der Bahn-Chef.
Der CEO der Deutschen Bahn muss derzeit Stromverträge für 2023 abschließen – zu deutlich höheren Kosten.Die anstehende Preiserhöhung bei der Deutschen Bahn wird ihre Mehrkosten durch die stark gestiegenen Strompreise nicht vollständig ausgleichen. „Wir erwarten im nächsten Jahr deutliche Ergebniseinbußen, weil wir zusätzliche Kosten haben, die wir definitiv nicht weitergeben können und wollen“, sagte Bahn-Chef Richard Lutz dem Handelsblatt.
Die Bahn hat im September angekündigt, die Preise im Fernverkehr um durchschnittlich 4,9 Prozent zu erhöhen. In Deutschland wird die Inflation laut EU-Kommission in diesem Jahr bei rund 8,8 Prozent liegen. Getrieben wird sie vor allem von den Energiepreisen, die einen großen Teil der Kosten des Bahn-Konzerns ausmachen.
Die Bahn kauft den Strom über langfristige Verträge ein. Entsprechend wird sich der starke Strompreisanstieg in diesem Jahr nur geringfügig auf das Unternehmen auswirken. Der Konzern erwartet einen operativen Gewinn von mehr als einer Milliarde Euro. Im Jahr 2023 werden die höheren Kosten jedoch deutlich bei der Deutschen Bahn ankommen.
Das 49-Euro-Ticket bezeichnete Lutz als „gesunden Kompromiss“. Überlastungen wie durch das Neun-Euro-Ticket im Sommer erwarte er nicht, wohl aber, dass langfristig mehr Menschen auf die Bahn umstiegen und auf ein eigenes Auto verzichteten. Entsprechend müsse das Angebot ausgebaut werden.
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